新華網(wǎng)柏林５月２１日電（記者郭洋）生物燃料成為今年柏林國際航空航天展上的業(yè)界焦點(diǎn)。德國、美國和加拿大的相關(guān)機(jī)構(gòu)２１日在航展上聯(lián)合公布了一項(xiàng)關(guān)于飛機(jī)利用生物燃料試飛的初步測試結(jié)果，展示了生物燃料的應(yīng)用前景。
相關(guān)結(jié)果由德國航空航天中心與美國航天局以及加拿大國家研究委員會(huì)在航展上聯(lián)合發(fā)布。３家機(jī)構(gòu)今年５月在美國加利福尼亞州開展為期兩周的試飛項(xiàng)目。結(jié)果顯示，與使用普通航空燃油相比，使用生物燃料后，發(fā)動(dòng)機(jī)排放的顆粒污染物和含硫化合物明顯減少。
除了發(fā)布試飛測試結(jié)果，德國航空航天中心還展示了新研制的太陽能反應(yīng)器，這一反應(yīng)器可借助太陽能將二氧化碳和水加工成氫氣和一氧化碳混合氣體，以生產(chǎn)生物柴油。
此外，各國研究人員還在嘗試用海藻、甘蔗、稻草等原料生產(chǎn)替代燃料，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
美國企業(yè)ＡＭＹＲＩＳ與石油化工企業(yè)道達(dá)爾公司聯(lián)合展示了用糖制作生物燃料的方法，無論是從甜菜、甘蔗還是谷物中提取出的糖均可作為原料，加入轉(zhuǎn)基因微生物發(fā)酵，生成一種航空替代燃料。英國航空公司與美國生物能源公司Ｓｏｌｅｎａ則向參觀者介紹了如何用垃圾生產(chǎn)替代燃料。
德國航空可再生能源行動(dòng)協(xié)會(huì)看好生物燃料的前景。據(jù)該協(xié)會(huì)介紹，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)已承諾到２０２０年實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放零增長，而生物燃料將在其中起到重要作用。歐盟已計(jì)劃在２０５０年前將包括生物燃料在內(nèi)的航空替代燃料比例增至４０％，而德國航空可再生能源行動(dòng)協(xié)會(huì)提出，在２０２５年前將德國航空生物燃料比例提升至１０％。
這屆柏林國際航空航天展２０日開幕，將持續(xù)至２５日。
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